Севастопольские инвалиды-колясочники умоляют чиновников сделать город более доступным

Жизнь инвалидов-колясочников полна проблем и лишений, и ситуация с севастопольцами с ограниченными физическими возможностями не исключение. Такие горожане десятки раз обращались к представителям городских властей с просьбой навести порядок и сделать улицы и проспекты более доступными.

Так, к примеру, жительница проспекта Генерала Острякова, передвигающаяся на инвалидной коляске, уже трижды обращалась к губернатору Дмитрию Овсянникову с просьбой создать все условия для того, чтобы и она, и люди с аналогичными проблемами, могли передвигаться в общественном транспорте.

Дело в том, что остановка общественного транспорта «Школа №38» после проведенного в 2017 году капитального ремонта стала совершенно недоступна для пользования ею маломобильных групп населения и мам с детскими колясками. До этого ремонта, который проводился уже при нынешнем губернаторе, на остановку имелся заезд, хоть и очень плохой, но все-таки он был. Сейчас на его месте – ступеньки. Уехать в центр города с этой остановки можно было и по еще одному заезду, неудобному и небезопасному, но при помощи добрых людей инвалид-колясочник мог им воспользоваться. Нынче нет и его.

Женщина-инвалид трижды обращалась в Правительство Севастополя, писала заявления и в прокуратуру, но единственный письменный ответ был получен ею из Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г.Севастополя, который, по своей сути, представляет собой издевательскую отписку и содержит откровенную ложь.

В нем утверждается, что в рамках капитального ремонта проспекта Генерала Острякова был выполнен съезд в парковую зону, что, собственно, не соответствует действительности. Этот съезд был оборудован еще в 2014 году, и это подтверждают скриншоты с Севастопольского городского форума. Выполненный же «свежий ремонт», уже под патронатом губернатора Овсянникова, наоборот, ликвидировал съезд (въезд) на остановку.

В своем ответе чиновники Правительства Севастополя предлагают ждать реконструкции дорожки по зеленой зоне и не выходить из дома, потому как это самый оптимальный, с их точки зрения, способ решения возникшей проблемы с передвижением у человека в инвалидном кресле.

Конечно, ограниченный в своих возможностях человек может воспользоваться также и социальным такси, о создании которого также бодро рапортовали чиновники Правительства, но его цена – 63 рубля за километр недоступна для севастопольского инвалида-колясочника, ведь его социальная пенсия в десятки раз ниже, чем заработная плата начальника Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя.

Новости Севастополя