ЧП в Керченском проливе: из-за пожара на судах 10 человек погибли, еще 10 пропали без вести
Вечером в понедельник, 22 января, на двух судах в районе Керченского пролива произошел страшный пожар. По последним данным, жертвами происшествия стали десять человек, еще десять пропали без вести. Инцидент произошел за пределами территориальных вод России.
В пресс-службе Росморречфлота сообщили, что пожар начался на судах «Маэстро» и «Канди». Затем на одном из кораблей, возможно, произошел взрыв. По предварительным данным, инцидент случился во время перегрузки топлива с одного судна на другое. На борту «Канди» находились 17 человек, из них девять — граждане Турции, восемь — граждане Индии. На борту «Маэстро» было 15 человек, в том числе граждане Турции и Индии. Суда шли под флагом Танзании.
Оба корабля выходили из порта Темрюк на Кубани, сообщил капитан морского порта Михаил Мигда. Как уточнил источник, якорная стоянка, на которой находились суда, была нелегальной. Корабли перевозили сжиженный газ.
В Новороссийском морском спасательно-координационном центре сообщили, что погибли десять человек, еще десять числятся пропавшими без вести, 12 человек удалось спасти. Утром 22 января операцию переквалифицировали из спасательной в поисковую, так как шансов найти выживших не осталось. К спасению членов команд привлечено около десяти кораблей и три спецсудна. Кроме того, для оказания помощи в район происшествия направили два судна Черноморского флота.
Моряки, а также тела погибших в ближайшее время будут доставлены в Керчь. В турецком генконсульстве в Новороссийске сообщили, что восемь спасенных человек являются гражданами Турции.
- Жильцам сгоревшего дома в Инкермане обещают дать новое жилье до 2024 года
- Жильцам сгоревшего дома на Яблочкова в Севастополе восстановили паспорта
- В поселке ГРЭС под Севастополем сгорел многоквартирный дом, вероятна гибель семьи из 4 человек
- В селе Морозовка под Севастополем загорелся мужской монастырь
- На пожаре в севастопольской многоэтажке погиб человек
Вот такие спеСиалисты в россияниии - и якорная стоянка за терводами нелегальная, и корабли, и сжиженный газ перевозили, и вышли из Темрюка, и перегружали топливо.....
Россия у тебя каким боком? Флаг Танзании, экипаж из турок и индийцев. Россиянина ни одного.
ЧП произошло вне территориальных вод РФ. Об этом сообщает «Интерфакс».
Так каким боком говорите?
Привычка...
А! Не, ну тогда понятно. Парашка вон, воюет уж который год то ли с парнокопытными бронедивизиями, то ли в Бурятии что-то вывели невиданное...
Парашка видит и воюет, а остальным видеть не дано. И никого, и ни хрена! Видишь, дома нет никто?
Но мазнуть надо, а то как же!
москаль то ли дурак совсем, то ли читать не умеет, то ли ещё из новогоднего запоя не вышел:
.........В пресс-службе Росморречфлота сообщили................... одном из кораблей................ перегрузки топлива .......Оба корабля выходили из порта Темрюк .................... сообщил капитан морского порта Михаил Мигда. Как уточнил источник, якорная стоянка, на которой находились суда, была нелегальной. Корабли перевозили сжиженный газ.........
Не спорьте! Борзописцы без могзов и без образования, им важно много, красиво и помпезно написать, а достоверность их мало волнует!
Что значит "нелегальная" якорная стоянка? Если ВНЕ тервод какой-либо стнаны - то как она может быть НЕЛЕГАЛЬНАЯ??? В нейтральных водах - где хочешь - там и бросай якорь, и стой. Это - ничье!
А чем эти суда там занимались - одному Аллаху ведомо: одни козлы заявляют, что перегружали топливо, другие, что газ. А что было на самом деле? Пусть идиоты и спорят. Лично мне ясно одно: достоверной информации нет, бла-бла и только.
"Инцидент произошел за пределами территориальных вод России." ???
Керченский пролив уже за пределами тервод РФ? С укросайта списал автор.))
Нелегальная перевалка может быть в любых водах. Все стоянки, где можно перекачивать в терводах, обозначены, подлежат налогообложению. Но деловары наровят не платить налоги и перекачиваются, где попало.
Машка! Вышивай крестиком - морское право - это не твое. Слушай о чем говорят специалисты.
Сорри, Мария, это я невнимательно прочитал твою мысль... "Песня" была с украинского сайта....
Адик, все перекачки легальные - платные. И это правильно, потому что загрязнение может быть сильным и на его ликвидацию нужны средства. Так что, не вышивай роккоко.))
СМИ узнали о запрете загоревшемуся в Черном море танкеру заходить в порт
Один из танкеров не смог зайти в порт на юге России из-за санкций США, поэтому судам пришлось перегружать топливо в открытом море. В итоге возник пожар, погибли по меньшей мере десять человек
Танкеры Candy и Maestro, шедшие под флагом Танзании, загорелись 21 января в Черном море в районе Керченского пролива, из-за того что последнему запретили зайти в порт Темрюк на юге России из-за санкций США. Об этом сообщают источники Reuters. По их словам, запрет поступил от руководства газового терминала «Мактрен-Нафта».
Агентство отмечает, что суда имеют те же названия, что и два танкера, в отношении которых в ноябре 2018 года США ввели санкции из-за поставок топлива в Сирию. Суда перевозили нефть для сирийских нужд в 2016-2018 годах, ранее танкер Candy назывался Venice. В американском Минфине указывали, что любые сделки с этими судами могут привести к введению санкций США.
Candy вышел из порта Темрюк с 30 тыс. барр. сжиженного углеводородного газа 20 января, по документам танкер направлялся в Ливан. Маршрут Maestro отследить не удалось, так как на судне был отключен транспондер, сообщала газета Financial Times со ссылкой на данные мониторингового агентства Clipper Data.
При передаче топлива в Черном море два танкера загорелись, погибли по меньшей мере десять моряков, еще несколько пропали без вести, 12 человек удалось спасти, их доставили в Керчь на буксире «Меркурий». Всего на обоих судах находились 32 человека — граждане Турции и Индии. Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье «Причинение смерти по неосторожности двум и более лицам» (ч. 3 ст. 109 УК РФ).
Автор: Григорий Дубов.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/22/01/2019/5c47633f9a794731fb66a66f?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
А мне очень жаль моряков. Тяжелый и опасный труд в море, но они должны кормить семьи. Мой брат - капитан морского судна погиб при невыясненных обстоятельствах в Индии.Прошло много лет, но мне его не хватает.
Выражаю соболезновение родным и близким погибших моряков !
Мария Белая права, суда должны становиться на якорную стоянку на рейдах, обозначенных на местности, навигационных картах или иным способом. Утверждение якобы моряка Адеквата о том, что якорь можно бросать где попало попахивает дилетанством. Постановка судна на якорь вне рейдов допускается при неисправности двигателя, невозможности продолжать движение из за плохих погодных условий и т.д. Стоящее на якоре судно не должно затруднять движение других судов, не создавать препятствие судоходству. Что касается судов, перевозящих опасные или взрывоопасные грузы то к их якорной стоянке предъявляются еще более жесткие правила. Эти два судна грубо нарушили правила перевалки опасных грузов, перекачка пожароопасного груза должна проходить в присутствии судна пожаротушения в специально отведенных местах. Капитаны этих судов пренебрегли этими правилами и получилось то что произошло. У меня в связи с постом Адеквата еще больше окрепла уверенность в том, что никакой он не моряк, а дальний родственник мошенника Остапа Бендера.
Адекват, капитаны судов должны знать: Правила плавания судов по внутренним водным путям (ППС ВВП), Кодекс внутреннего водного транспорта (КВВТ), Кодекс торгового мореплавания (КТМ), Конвенцию о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72) (с изменениями на 29 ноября 2001 года). В свое время мне приходилось работать с этими документами. Адекват, ты хоть в руках держал эти нормативно-правовые акты, или не слышал о таковых?
Эрзац капитаны, вы слышали про такой тип судов как река- море? Это к вопросу про внутренние водные пути. По Дону идут именно такие танкеры, а дальше по морю в порт назначения. Вы в какой подворотне дипломы купили? Особенно удивил Адекват, мол в нейтральных водах можно стать на якорь, нет нельзя Адекват, длины якорной цепи не хватит. С натяжкой можно согласиться что вы на судах драили палубы, а вот до капитанов вам как до Киева раком. Капитан должен иметь высшее образование, это элита флота. А что мы имеем, так называемый "капитан" Адекват почти в каждом слове делает грамматические ошибки, про остальную грамматику помолчу. Семеркин чуть пограмотней, да оно и понятно - столько лет охранять причальные тумбы так что вполне можно выучиться грамоте, читая название судов. И эти люди нас учат жить?!
как ты скАтина тупая = батя уже достала!
1. До ЖД моста Ростова на Дону - открытые морские воды. Так что не надо тут БРЕХАТЬ, как всегда.
2. Твоя забота про длину якорь цепи? Знаешь какая глубина в районе "точки №5" - нейтральные, все стоят с 1955 года. Так же и в керченской и одесской OPL = это якорное место вне юрисдикции государства, обычно для перевалки грузов.
Слышь, тварь ятабская, когда диплом выложишь и справку от психиатра с наркологом? Да ещё не мешало бы и паспорт со штампом СБУ для провокаторов.
Для читателей! Провокатор батя нас провоцирует, что бы мы выложили дипломы, послужные/трудовые, паспорт с пропиской и ключ от сейфа с деньгами. Вот ниже это бате=ростовской дуре:
кннк007, зря ты так нервничаешь и ругаешься, без особых причин.
"1. До ЖД моста Ростова на Дону - открытые морские воды. Так что не надо тут БРЕХАТЬ, как всегда."
Р-н-Д - расположен на берегу р. Дон, а не на море (см. карту), просто в порт Р-н-Д (ранее морской, но сейчас он переименован в речной) могут заходить и морские суда, как и во все реки, где глубина позволяет.
Мария! Ты не права. Хотя бы к ЯНДЕКСу обратилась.
..........................АО «Ростовский порт» имеет статус морского порта (Распоряжение Правительства РФ от 14 июля 2010 г. № 1160-р), принимает суда под иностранными флагами, производится открытие и закрытие государственной границы.Из порта осуществляются отправки судов в страны Черноморского и Средиземноморского бассейнов. АО «Ростовский порт» оказывает следующие услуги Погрузки, в том числе: Перегрузка экспортных грузов Перегрузка импортных грузов Перегрузка каботажных (внутренних) грузов Складские операции Транспортно-экспедиционное обслуживание (экспедирование грузов в порту) Дополнительные услуги, оказываемые при осуществлении погрузо-разгрузочной деятельности Фрахтование судов (фрахт)* Агентирование судов...............
Дело не в положении - река или море, а в действии Морского Международного Права. На Внутренних Водных Путях действует законодательство РФ. Дело не в осадке. А в правовом статусе.
Суда под иностранным флагом, по Внутренним Водным Путям, в общем случае, ходить НЕ могут.
ЭТО УПРОЩЕННО.
Считай до половины города Ростова-н-Д по реке Дон - море, а потом река.
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е от 14 июля 2010 г. N 1160-р МОСКВА (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 23.04.2013 г. N 667-р; от 30.08.2017 г. N 1858-р)
Установить границы морского порта Ростов-на-Дону (Ростовская область) согласно приложению.
Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин __________________________
ПРИЛОЖЕНИЕ к распоряжению Правительства Российской Федерации от 14 июля 2010 г. N 1160-р Границы морского порта Ростов-на-Дону (Ростовская область) (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 23.04.2013 г. N 667-р; от 30.08.2017 г. N 1858-р)
1. Территория морского порта Ростов-на-Дону ограничена: а) участок N 1 - береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 47°10'31,41" северной широты и 39°37'31,79" восточной долготы; N 2 47°10'31,25" северной широты и 39°37'31,86" восточной...............................
дальше 7 страниц кординат точек границ
КННК007, ты не юли.
Ты написал, что "Р-н-Д - открытые морские воды".
Не надо лепить в кучу "морской порт" и "открытое море". Порт морской, потому что туда заходят и морские суда, а до моря открытого сотни километров. Морской порт есть и в Москве, но это не означает, что р. Москва - открытые морские воды. Выражай свои мысли чётче и не ругайся матом абы за что. Держи себя в руках или ногах.
Маш! А я на тебя и не ругался, не сочиняй.
Открытые морские воды - это не открытое море или река, это юридическое понятие, статус акватории. В котором есть морской порт - Ростов-на-Дону. Против Постановления правительства РФ, я надеюсь, спорить не будешь?
Уважаемый, чтоб кидаться подобными словесами, нужно знать в реальности человека. Я знаком с Адекватом, аж,36 лет и смею заметить вам, что вы ошибаетесь во всех позициях, высказанных здесь вами. Да, характер у него , ОЙ! Но, он - профессионал своего дела с большой буквы!
Все намного проще.Батя не ищет истины. Она не слышит и не хочет слышать оппонента. У нее главная задача - нагадить, унизить, оскорбить. У Адеквати и knnk007 свои взгляды на жизнь, что не соотвествуют батиным. А так как она женщина старая, консервативная и глупая, то решила отыграться и продемонстрировать некомпетентность Адеквата. Прям старушка Шапокляк.
Поэтому к Бате нужно относиться терпимо, с пониманием, маразм не лечится.
