Паромную переправу через Севастопольскую бухту восстановят 1 февраля 2017 года
Стала известна точная дата восстановления паромной переправы через Севастопольскую бухту. Паромы вновь начнут курсировать между Южной и Северной бухтами с 1 февраля 2017 года. Об этом на аппаратном совещании в городском Правительстве доложил Игорь Титов, глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Он сообщил, что два парома – «Адмирал Истомин» и «Адмирал Лазарев» были выкуплены у собственника Александра Анненкова. Ранее они числились на балансе компании «Севастопольские транспортные системы», теперь же станут собственностью Севастопольского порта. Отметим, что паромы выкупили за 59,2 миллиона рублей.
Кроме того, Игорь Титов сообщил, что с 1 февраля на линии будет работать лишь один паром. Второй начнет курсировать между бухтами летом, во время курортного сезона.
Напомним, что паромы «Адмирал Истомин» и «Адмирал Лазарев» работали на линии «Артбухта-Северная сторона» с 2012 по 2016 года. Решение о прекращении работы принял собственник по причине убыточности перевозок.
Однако вскоре власти признали, что услуга паромной линии в Севастополе действительно востребована, она позволяет существенно сократить время доставки пассажиров и автомобилей с одного берега Севастопольской бухты на другой. Протяженность дороги в объезд бухты составляет 37 километров.
С хорошей новостью в новый год!
паромы выкупили за 59,2 миллиона рублей = 1 мил.$
По 500.000 $ - один Б/У паром весом металла 230 тонн 1984 года.... ОДНАКО!
500000 : 230000 = 2,174$ = 132,6 рублей за 1 кг. Молодец Аненков.
...его попросили продать дороже. шо пп всегг устроило.?!
"Однако вскоре власти признали, что услуга паромной линии в Севастополе действительно востребована, она позволяет существенно сократить время доставки пассажиров и автомобилей с одного берега Севастопольской бухты на другой. "
Поразительно! Власти признали...
Это надо быть совсем уж НЕ СЕВАСТОПОЛЬЦЕМ,чтобы признать очевидное. О,Господи! Если власти так работают от дела к делу,периодически признавая очевидное,то им точно нужен посреднический рган...типа СОИ,который будет им заранее подсказывать,что очевидно для города, а что нет.
Сделка купли-продажи такого рода производится только на основании заключения о рыночной стоимости объекта сделанного независимой оценочной компанией. Документов, которыми они руководствуются при оценке может быть много, но основными по сути являются формуляры на двигатели и отчет по замерам остаточных толщин корпуса (в Севастополе этим занималась фирма Онима). Оценщик конечно может удешевить или поднять цену судна, но это сразу будет видно в его отчете. Риск попасться на такой игре для него достаточно велик и грозит ну очень большими неприятностями. Поэтому прежде чем обсуждать цены сделки лучше все же заглянуть в этот отчетик.
да кто ж его покажет
А вот запрет на плавание - имеется. И по замеру толщин.
Я помню украинскую газовую трубу оценщики оценивали и в 100 миллиардов баксов и в 1, разброс в 100 раз. можно было паромы оценить и по цене новых. Новый такой под 10 миллионов баксов. По цене яхты.
.