Тематика

ТОП Новостей
02.11.2013 19:09
Просмотров: 8786
Комментариев: 31
САЖуР

Журналистское расследование: Что в ближайшем будущем ждет «Севастопольское авиационное предприятие»?

07.11.2015 11:26

На нашем сайте было опубликовано письмо рабочих «Севастопольского авиационного предприятия», в котором говорилось о том, что новое руководство завода вместо того, чтобы заниматься развитием производства, фактически уничтожает некогда успешно работающее предприятие.

После этого стало известно, что по результатам публикации ФСБ возбудило уголовное дело, а холдинг «Вертолёты России» отправил в Севастополь комиссию с проверкой.

Мы решили провести собственное журналистское расследование, чтобы выяснить подробности этого дела.

Откуда берутся запчасти для ремонта вертолётов?

 Для начала нам удалось узнать, что с украинских времен на заводе находится пять неучтенных вертолётов, которые по указанию руководства разбираются на запчасти и ими комплектуются машины, находящиеся в ремонте, что категорически запрещено. Это делается для того, чтобы не тратить средства на закупку новых запчастей.

- Когда комиссия приедет, начнет копать, будет сверять номера деталей, которые должны соответствовать закупочным накладным. Скорее всего, они совпадать не будут, - считают работники завода, с которыми нам удалось поговорить. – Руководство, как воровало, так и продолжает воровать, надеясь откупиться за счет украденных денег.

Мы встретились с Ворониным Петром Федоровичем, бывшим директором завода. Он сообщил, что с неученых вертолетов снимают агрегаты и устанавливают их на те машины, что поступили на завод по оборонзаказу. Он подтвердил, что эти действия являются незаконными и процедуру приемки отремонтированные таким образом вертолёты не пройдут.

Из собственных источников нам стало известно, что для поступившего в ремонт вертолёта МИ-8 №95407 по распоряжению руководства завода запчасти снимаются с машин МИ-8 №95353 и МИ-8 №3130.

Деньги «на развитие производства» были выделены, но до завода не дошли

На днях в Севастополь прибыли представители холдинга «Вертолеты России», которые должны были провести проверку, как руководство завода распорядилось 300 миллионами рублей, выделенных ГУП «Севастопольское авиационное предприятие» на развитие производства.

Информация о том, что деньги разворованы, не подтвердилась. Как оказалось, эти деньги до завода не дошли, они были перечислены на счета Правительства Севастополя и где-то там то ли «задержались», то ли «потерялись».

Украинское наследие оказалось очень живучим

В ходе проведения журналистского расследования удалось получить информацию о преступной деятельности некоторых сотрудников спецслужб, курировавших работу вертолётного завода, в украинское время.

Машины для ремонта приходили в том числе и из-за рубежа. Используя тот факт, что вертолёты из стран третьего мира на ремонт и модернизацию доставлялись в Севастополь, была налажена транзитная поставка наркотиков через Украину в Европу.

Когда это вскрылось, оказалось, что в преступном бизнесе были замешаны чины вплоть до заместителей министра обороны Украины и руководство СБУ. Естественно, что эту историю попытались сразу же замять.

Как в украинское время, так и сейчас вертолётный завод курируют сотрудники военной контрразведки. Один из них – Андрей Цысельский, бывший сотрудник СБУ, перешел в ФСБ и продолжает занимать ту же должность.

Источники, близкие к спецслужбам, сообщили, что кроме транзита наркотиков на заводе процветал еще один преступный бизнес. Это добыча золота и других драгметаллов из контактов радиодеталей и электронных схем. Есть предположение, что таким образом было выведено из строя большое количество электроники, хранящейся в ЗИПах, но эта информация требует дополнительной проверки.

Так же не безынтересным является тот факт, что но во время событий февраля-марта 2014 года были уничтожены все личные дела сотрудников СБУ, в том числе и тех, кто проходил стажировку в Соединенных штатах и в настоящее время продолжает службу в ФСБ на прежних должностях.

Директор Алексей Толмачев – специалист по выходу из кризиса или банкротству предприятия?

10 июня 2014 года по распоряжению губернатора Севастополя на авиаремонтный завод был назначен новый директор Алексей Толмачев.

 - Именно из системы «Вертолёты России» на должность директора завода прибыл Алексей Толмачёв. Работал сначала на авиазаводе в Кумертау, а потом на небольшом авиаремонтном предприятии в посёлке Донское Калининградской области, - заявил Иван Ермаков, бывший директором авиационного предприятия с 1885 по 1991 годы. - Но на заводе в Кумертау, где ранее работал этот «специалист», недавно прошли демонстрации рабочих по причине того, что у тех возникло подозрение о стремлении холдинга «Вертолёты России» довести предприятие до банкротства и сокращения.

- По предоставленным мне сведениям с августа 2014 года в воздух не поднялся ни один вертолёт по гособоронзаказу для нужд Министерства обороны РФ. С этого же времени 2 вертолёта, поступившие в ремонт, «пылятся» в цехах, - сообщил Иван Ермаков. - Когда они будут выпущены как готовая продукция – никто из тех специалистов, с кем я побеседовал, сказать не берутся. В то время как деньги, выделенные на данный госзаказ, потихоньку проедаются.

Петр Воронин сообщил, что очередная перенесенная дата приемки отремонтированного вертолета, назначенная на 1 октября, была провалена, и до конца года завод не выдаст ни одной машины.

Руководство завода в лице Алексея Толмачева так и не смогло наладить производственный процесс или не захотело этого делать. Из-за снижения уровня зарплат (в зависимости от квалификации рабочие получают от 8 до 15 тысяч рублей) с завода стали уходить квалифицированные сотрудники, а те, кто остается, не заинтересован в конечном результате своего труда.

Красные тапочки для экс-министра обороны

В декабре 2013 года бывший глава российского оборонного ведомства Анатолий Сердюков в ходе расследования дела о хищениях в "Оборонсервисе" был обвинен в халатности, однако вскоре его амнистировали, а уголовное дело закрыли.

Но, как стало известно, несмотря на это, он назначен на должность индустриального директора государственной корпорации «Ростех», где ему поручено курировать дочернее предприятие «Вертолёты России».

Стоит заметить, что в течении вынужденного простоя он время зря не терял и стал совладельцем коммерческой компании, которая занимается капиталовложением в ценные бумаги и сдачей внаем недвижимого имущества.

Кроме того, Анатолий Сердюков приобрел две элитные квартиры в Москве в клубном доме N6 в Молочном переулке, по соседству со своей бывшей подчиненной Евгенией Васильевой.

Так же стало известно, что ОАО «Вертолёты России» — вертолётостроительный холдинг, объединяющий все профильные предприятия страны, планирует приобрести ООО «ИКГ «Инфинтраст», реализующее инвестконтракт на строительство гостинично-делового комплекса площадью 43 700 кв. метров и вместимостью не менее 150 номеров с подземной автостоянкой в Москве на Большой Пионерской улице рядом с Павелецким вокзалом.

Вертолётный завод ждёт неизбежная приватизация?

Как стало известно на днях, в ближайшее время ГУП «Севастопольское авиационное предприятии» будет приватизировано и войдет в холдинг «Вертолёты России».

По заявлению директора Департамента промышленности и сельского хозяйства Правительства Севастополя Галины Корогодиной, репутация которой крайне неоднозначная, существует два варианта дальнейшего развития событий. Либо до 1 декабря 2015 года город внесет в Правительство РФ предложение по передаче предприятия в федеральную собственность, и тогда все 100 процентов акций перейдут холдингу. Либо город приватизирует предприятие и передаст холдингу 50 процентов плюс одну акцию.

«Все заводы, которые входят в холдинг – являются акционерными обществами», - заявил директор Алексей Толмачев. По его словам, чтобы интегрироваться в «Вертолеты России», севастопольский завод сначала должен стать ОАО.

«Золотая» земля

Петр Воронин сообщил, что в бытность его директором завода неоднократно подымался вопрос о коммерческом использовании земельного участка, на котором расположено предприятие. Его уход с должности директора был связан с тем, что руководство требовало передать земли возле моря под застройку, в противном случае угрожало возбуждением уголовного дела.

Напомним, что завод занимает прибрежную территорию площадью 16,7 га в районе бухты Омега и еще один участок площадью 1,2 га на проспекте Октябрьской Революции.

Как уже неоднократно отмечалось, все проблемы завода в том, что земля под ним «золотая» и слишком привлекательная для застройщиков. Ее стоимость по самым скромным оценкам порядка 1 млд рублей, и это при том, что уставной фонд предприятия всего 160 млн рублей. Это значит, что кому бы не принадлежал завод, его выгоднее обанкротить, а землю пустить под коммерческую застройку.

Спасти завод может только перенос его в другое место, и желательно, чтобы освободившиеся земли при этом остались в фонде города.

Результаты расследования

Все, с кем нам приходилось разговаривать во время проведения расследования, уверены, что Алексея Толмачева назначили на должность директора с единственной целью – завод разорить и таким образом освободить земли в прибрежной зоне под коммерческую застройку.

Судьба самого завода и коллектива при этом никого не интересует, главное – это получение сверхприбыли от реализации преступного плана.

Не последнюю роль в этом играют те, кто назначил Толмачева на должность директора. Напомним, что это назначение было сделано губернатором Севастополя Сергеем Меняйло по согласованию с руководством холдинга «Вертолёты России», работу которого курирует экс-министр обороны Анатолий Сердюков.

Так же стоит обратить внимание на очень странную историю с «потерянными» 300 миллионами рублей, переведенными холдингом «на развитие производства» не на счета завода, а на счета Правительства Севастополя. Такое впечатление, что это отступные губернатору и местным чиновникам за передачу вертолётного завода вместе с участкам земли в собственность холдинга.

Хотя существует и другая версия. Таким образом ГУП «Севастопольское авиационное предприятие» хотят сделать банкротом, чтобы все движимое и недвижимое имущество, включая землю, на которой он находится, перешло в собственность кредитора.

В любом случае, спасти вертолётный завод может только одно – перенос производственных мощностей в другое место, не такое привлекательное для девелоперов.

Но если год назад эта тема публично озвучивалась, то сегодня о ней стараются не вспоминать. Мы связались с руководством завода и задали этот вопрос. Нам ответили, что проект по переносу завода в настоящее время не рассматривается.

Это очень тревожный сигнал. Он может означать только то, что завод решено довести до банкротства и никаких планов по его возрождению просто не существует.

Хотелось бы, конечно, чтобы мы ошиблись, вертолётный завод обрел вторую жизнь и стал гордостью города федерального значения Севастополя.

Алена Паринова

САЖуР

Просмотров: 7075
КОММЕНТАРИИ
Написал: Самурай | Сообщений: 298
07.11.2015 11:15

Не зря в свое время группа депутатов горсовета во главе с Беликом Д.А поднимала вопрос защиты вертолетного завода от посягательств на его территорию заезжих "гастролеров". Надо отдать должное и И.Ф. Ермакову,который с первой минуты ведет борьбу за будущее этого предприятия.Зато "трогает" полный пофигизм Чалого и Ко по этой проблеме.

Написал: торнадо | Сообщений: 2204
10.11.2015 08:38

Ермаков  И.Ф.  активный  борец  за  денежные  знаки.  Приговор  Суда  по  его  деятельности  есть  ( КЦБ  +,,).

Написал: Москвич | Сообщений: 573
07.11.2015 11:18

Если власти сдадут "вертолетку",то это будет преступлением перед Севастополем.

Написал: Терминатор | Сообщений: 476
07.11.2015 11:24

Работающий вертолетный завод-это новые рабочие места и финансовые вливания в бюджет города. Слово за Меняйло и Чалым,которые просто обязаны защитить будущее города.

Написал: Басмач (Севастополь) | Сообщений: 4125
08.11.2015 18:15

yes

Написал: Фрезия (Севастополь) | Сообщений: 58
07.11.2015 12:36

Интересно,сколько лет и на какие деньги будет строитьсязавод на новом месте? Где работать в это время теперешним сотрудникам и, если их уволят, откуда на новом заводе появятся специалисты по авиационной технике?

Написал: Севастополец_1 | Сообщений: 12871
07.11.2015 12:54

Воронин говорит, что строится будет два года без остановки производства на старом месте.

Написал: АфалинычЪ | Сообщений: 9000
09.11.2015 03:11

   Топел! Опять у тебя с мягькими знаками авария, рогулёк...

Написал: Мария Белая (и так ясно) | Сообщений: 16891
09.11.2015 08:55

 у тебя с мозгами авария и то не паримся.
 

Написал: АфалинычЪ | Сообщений: 9000
09.11.2015 09:12

   Маня! Да ты уж так "запарена", что места на тебе нет живого...

Написал: Севастополец_1 | Сообщений: 12871
09.11.2015 09:36

Голубой специалист по мягким знакам, другие проблемы тебя не волнуют?

Написал: АфалинычЪ | Сообщений: 9000
09.11.2015 09:41

   Перший опполец!

   Проблемами - ты как ёжик перхотью увешан.

   На сегодня свободен, дурилка.

 

Написал: Севастополец_1 | Сообщений: 12871
09.11.2015 09:56

Да уж, голубой пингвин, ты не только специалист по мягким знакам, но еще и по словоблудию и копирасту чужих картинок. Достойное занятие для отставника )))

Написал: Мария Белая (и так ясно) | Сообщений: 16891
09.11.2015 11:53

КлофилинычЪ - борец идеологического фронта.

На нервной почве.) 
 

Написал: кацап | Сообщений: 1139
07.11.2015 13:33

В 2016 году вертолетный завод в Севастополе получит от РФ и Лаоса 5-6 контрактов

Четверг, 05 Ноября 2015 17:18 » Зевякин Дмитрий
[В 2016 году вертолетный завод в Севастополе получит от РФ и Лаоса 5-6 контрактов]

Севастопольское авиационное предприятие рассчитывает на подписание контракта с правительством Лаоса и уже в 2016 году готово загрузить мощности предприятия не только российскими, но и иностранными заказами. Об этом сообщил губернатор Севастополя Сергей Меняйло.

"С Лаосом /находимся/ в стадии подписания соглашения, пока на 2016 год", - сказал Меняйло. Он не уточнил, какой объем заказов поступил от иностранцев, но отметил, что вертолетный завод на 2016 год рассчитывает получить от 5 до 6 контрактов.

"По количеству это порядка 5-6 всего. Загрузка - кроме наших заказов будут и иностранные заказы", - сказал губернатор.

Как сообщалось, Севастопольское авиационное предприятие провело переговоры с министерством обороны Лаоса о возможности сотрудничества и подготовке контракта на ремонт техники. На начало осени на Севастопольском авиационном предприятии было размещено 5 контрактов на общую сумму около 300 млн рублей.

Вертолетный завод ранее выполнял контракты для Вьетнама и Сербии.

Материал подготовлен по информации агентства ТАСС

Написал: Севастополец_1 | Сообщений: 12871
07.11.2015 14:04

Вы заметили, что Меняйло никогда не говорит в прошедшем времени - мы сделали, мы выполнили, мы заключили. У него всегда это происходит в будущем времени, причем как правило он свои обещания никогда не выполняет. Так что по праву он с гордостью может носить прозвище - Мистер Обещалкин :-) 

Написал: Мария Белая (и так ясно) | Сообщений: 16891
07.11.2015 17:48

Яцуба всё-таки был лучшим губером. Он умел делать что-то для города.  
 

Написал: Мария Белая (и так ясно) | Сообщений: 16891
07.11.2015 18:07

Непонятно, кому принадлежит предприятие.

Вот написано:

"

Владелец 100 % акций компании на май 2013 года — государственная компания «Оборонпром» Управляет вертолётостроительными предприятиями:

ОАО……несколько десятков ОАО.

В 2012 году в подмосковном Томилино на территории Национального центра вертолетостроения было построено и введено в эксплуатацию совместное итальянско-российское предприятие по производству гражданских вертолётов AW139 (с концерном Agusta Westland, входящим в группу Finmeccanica)"

Так это госпредприятие, совместное или ОАО?


 

Написал: slavutih53 | Сообщений: 10
08.11.2015 11:50

Процесс близится к развязке .пузырь уже солидный и скоро должен лопнуть ,ОАО и город ни в чем не потеряют а вот народу трудовому придётся туго

Написал: Басмач (Севастополь) | Сообщений: 4125
09.11.2015 12:52

Анатолий Сердюков будет руководить авиакластером «Ростеха», его кандидатура не должна согласовываться с правительством и президентом. Об этом в рамках авиасалона Dubai Airshow 2015 сообщил глава госкорпорации Сергей Чемезов, передает корреспондент «Ленты.ру».

«Почему мы должны согласовывать назначение своих сотрудников с президентом и правительством? Он (Сердюков — прим. “Ленты.ру”) у нас работает уже два с лишним года, был советником моего первого заместителя. Советник — это должность достаточно свободная и не особо загруженная», — сказал Чемезов.

Он пояснил, что в «Ростехе» Сердюков будет руководить работой авиационного кластера корпорации, куда входят корпорация «Вертолеты России», Объединенная двигателестроительная корпорация, концерн КРЭТ, а также холдинг «Технодинамика» (ранее именовался «Авиационное оборудование»).«Сердюков в курсе как дел корпорации, так и потребностей Минобороны и других структур», — пояснил Чемезов.

В октябре 2015 года Анатолий Сердюков был назначен на должность индустриального директора госкорпорации «Ростех» по авиационной промышленности. До этого, с ноября 2013 года, Сердюков числился гендиректором Федерального исследовательского испытательного центра машиностроения (бывшего подмосковного филиалаНаучно-исследовательского института автотракторной техники).https://news.mail.ru/economics/23901027/?frommail=1

Написал: Мария Белая (и так ясно) | Сообщений: 16891
09.11.2015 14:20

Пустили козла в огород...

Васильеву в замы возьмёт и всё по кругу.
 

Написал: АфалинычЪ | Сообщений: 9000
09.11.2015 19:28

   А Ильинична-то хоть согласна?..

Написал: slavutih53 | Сообщений: 10
21.11.2015 11:39

Да ,САП при Украине было хорошей кормушкой для руководства всех уровней ,только тогда она была полная и всем хватало ,каждый брал от созданного рабочими продукта свою долю или сам её создавал всякими махинациями но теперь ьрать не чего ,только земля под корытцем осталось и не дешёвая ,теперь корытце кто быстрее сдвинет и сядет на это место ,тот и при делах и при бабках ну а вертолёты можно собирать в любом месте города или даже страны

Вход
Логин:
Пароль: